Az ÓmSzh Vándor, és társainak sikere láttán a Fiumei Hajógyár vezetősége Áu.74-ben elhatározta, hogy betör a piac egy kihasználatlan szegmesére. Ez a szegmens a Mediterrán Térségben használható kisebb kereskedelmi hajók voltak. A tervezés aránylag gyorsan véget ért, a kivitelezés azonban több időt vett igénybe. Így az első hajó átadása öt évvel az igazgatósági határozat aláírása után történt meg.
5200 tonnás közepes tengeri konténeres áruszállító hajótípus
Megépült egységek: ÓmSzH BALATON Áu.79, ÓmSzH KAPOS Áu.82, ÓmSzH SIÓ Áu.85.
Épültek Áu.79.-től Fiuméban, a MAHART szolgálatába álltak folyamatosan.
Legnagyobb hossz 80,77 m
Legnagyobb szélesség 16,54 m
Legnagyobb merülés 7,235 m
Főgép teljesítménye 2500 kW (3400 LE)
Főgép: Fiume GT-102 típusú gőzturbina, amelyet 2 Yarrow-rendszerű olajkazán táplál.
Hajócsavar: 1 darab 4.2 méter átmérőjű hajócsavar.
Menetsebesség: 10-11 csomó (20-21 km/ó)
Csúcssebesség: 15 csomó (27-28 km/ó)
Raktárak száma: 1
Raktárnyílás mérete: kb. 50,0 x 13,2 m
Raktár alapterülete: 50,0 x 13,2 m
Teljes hordképesség: 5271 t
Hasznos hordképesség: 4713,8 t
Bruttó űrtartalom: 3416 RT
Nettó űrtartalom: 1891 RT
Rakodó berendezés: 1 db fedélzeti forgódaru: teherbírás 25 t/14 m, 15 t/16 m
Szállítható konténerek száma: 143 db normál hosszúságú szabványkonténer.
Személyzet: Hajószemélyzet 29 fő, kísérő személyzet: 1 szakasz tengerészgyalogos